柴油發電機組作為一種自備電源主要的解決方案，其容量應按應急電源或備用電源負荷較大者選擇。正確地選擇柴油發電機組供電方案就成了關乎整個供電系統設計是否具有合理性、可靠性、安全性等很重要的一個方面。

    根據多年的供電設計經驗，選擇了幾種在工程中應用的柴油發電機組典型的供電接線方案供大家一起討論。主要從各方案的接線特點、優缺點、適用場所等幾個方面進行分析、探討。

方案一

    接線特點：消防和非消防負荷電源不分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防備用回路為冷備用。優缺點：接線簡單，造價低，消防負荷受非消防負荷故障的影響較大。適用場所：適用于自備電源設置容量不大，消防可靠性要求不高的建筑。柴油發電機供電接線也可稍作變形，成為熱備用，當主用配電回路線路故障或維護檢修時可不啟動柴油發電機組繼續供電，進一步增加供電可靠性。

方案二

    接線特點：消防和非消防負荷電源分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防負荷和非消防的保障負荷均為末端切換。優缺點：接線較復雜，造價較高，消防負荷受非消防負荷故障的影響較小。適用場所：消防可靠性要求高的建筑，被廣泛采用。

方案三

    接線特點：消防和非消防負荷電源分組，消防負荷和非消防負荷各自有專用母線段，消防負荷和非消防的保障負荷均為末端切換。優缺點：接線較復雜，造價較高，消防負荷受非消防負荷故障的影響較小；需要在建筑物主體外設置專用的儲油設施，設置專用的卸油泵、供油泵及供油管路。適用場所：消防可靠性要求高。并且符合下列任一情形時，宜選用10kV中壓柴油發電機組：設計中柴油發電機組的總容量大于3200kW時；經計算采用低壓供電不滿足電壓降要求時；需向高壓設備供電時。

    上述各方案中關于消防和非消防負荷電源分組的概念，是和《建筑設計防火規范》GB50016-2014（2018年版）的第10.1.6條條文解釋中“負荷分組”概念一致的。