1. 柴油發(fā)電機(jī)組合閘電壓的調(diào)整

干電池與電池、電流表串聯(lián)，并與穩(wěn)壓器的電池端子連接。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸增加速度，觀察拖拉機(jī)上的電流表指針，此時(shí)攔截器觸點(diǎn)閉合。如果電流表指針朝“+”方向擺動(dòng)，則表示關(guān)閉電壓高，彈簧張力應(yīng)減小;如果電流表指針朝“-”方向擺動(dòng)，則表示關(guān)閉電壓較低，彈簧張力應(yīng)增大。當(dāng)截?fù)魴C(jī)觸點(diǎn)閉合時(shí)，反復(fù)調(diào)整，直到電流表指針幾乎不擺動(dòng)，說(shuō)明閉合電壓合適。

2. 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓值的調(diào)整

將兩個(gè)干電池與電池和電流表串聯(lián)連接到調(diào)整器的電池端子上。啟動(dòng)引擎，逐漸增加速度。當(dāng)調(diào)壓器工作時(shí)，觀察電流表指針。如果電流表指針擺動(dòng)到“+”方向，則表示調(diào)壓值高，彈簧張力降低;如果電流表指針向“-”方向擺動(dòng)，則表示調(diào)壓值低，彈簧張力應(yīng)增大。這樣反復(fù)調(diào)整，直到穩(wěn)壓器工作，電流表指針幾乎不擺動(dòng)，說(shuō)明電壓調(diào)節(jié)值是合適的。

這種柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)方法的原理是將干電池與蓄電池串聯(lián)，以一定的電勢(shì)，而發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一定的電壓，當(dāng)兩者不相等時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電流。如果前者的電位高于后者，則電流表指針指向“-”的方向，反之亦然。只有當(dāng)兩個(gè)電勢(shì)幾乎相等時(shí)，電流表指針才不擺動(dòng)。