從上世紀 60 年代開始，國內外學者就對柴油發電機組的隔音降噪問題產生了濃厚的興趣，科研工作者通過實驗測試的方法對柴油機的振動和噪聲有了了解。在噪聲的預測方面取得了一定的進步，在噪聲的控制方面得到了很大的發展。

    上世紀 60 年代初，科學家僅僅采取一些簡單的實驗和算法來了解柴油機的結構，之后由于數學算法的進步，科學家們應用數值分析方法來預測和改進柴油機的結構，柴油機的振動、噪聲的預測與改進方式得到提升，對于柴油機噪聲控制的理論體系越來越完善。

    從上世紀 80 年代開始，國內的科學家開始了對柴油發電機振動和噪聲的控制研究。1983 年，中國國家科學委員會將柴油發電機的振動和噪聲的課題列為國家重點研究課題，我國科學家開始了對柴油發電機噪聲的深入研究。

    發展至今，雖然國內的柴油機噪聲研究已有 30 年的歷史，但無論是從理論基礎上還是實驗手段上來看，較國外還是有很大的差距，缺少系統、深入的研究。雖然國內外對發電機的噪聲處理采取了許多的措施，也取得了長足的進步，但目前大多柴油發電機的噪聲在7m處仍然在 70 分貝以上。而在70～90分貝則會對人的神經細胞受到破壞，因此柴油發電機需要將噪聲降低至70dB以下。