柴油發電機組振動控制分為主動控制和被動控制兩種:主動控制是通過控制器向結構輸入能量,改變結構系統特性,使其產生一個相反的振動,使結構系統性能指標函數極小,進而減少或抑制結構反應。被動控制是不需要外部提供能量,主要通過機械作用來耗散主振系統的能量,結構簡單,造價低廉,易于實現和應用,且有較大的近期效應。

被動控制可以分為三類

    隔振:用一些彈簧元件將振源和減振體隔開,將振動控制在某一范圍內,主要應用于離心機械,發動機,洗衣機,風機等。隔振分為積極隔振和消極隔振兩大類,積極隔振又稱主動隔振,它是將機器設備的振動隔離,以減少振動對建筑物和對周圍環境的影響。消極隔振又稱被動隔振,它是將來自外界的振動或來自基礎的振動隔離掉,以減少振動對機器設備或對精密儀器的影響。無論是積極隔振還是消極隔振,最終都是通過采用隔振元件,隔振器件以及隔振材料來達到隔振的目的。因此,正確的設計隔振系統,合理選用隔振器件,顯得尤為重要。

    動力吸振:增加附加振動系統,當其固有頻率等于外加激勵頻率時,才能消耗主系統振動能量,只能用它抑制頻率不變的簡諧振動,多用于輸送流體的管道,動力輸電線,內燃機轉軸上,頻率單一的運動。

    沖擊消振:只在主系統幅值足夠大時才起作用,其他情況對主系統無影響,消振效果與主系統振動頻率無關。

    實現任何一項控制技術,最后都要落實到設計和制造新的振動控制裝置,其關鍵是選擇振動控制方案并確定其結構參數。通常用的多的是隔振器件和隔振材料,主要有隔振器,隔振墊層,管道柔性接管和其他隔振元件。