開(kāi)啟康明斯發(fā)電機(jī)組控制箱電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)有敏捷、清脆細(xì)小的2次響聲時(shí)，速度控制系統(tǒng)基本正常；若無(wú)響聲則可能是速度控制板無(wú)輸出或執(zhí)行器銹蝕發(fā)卡。

(1)控制板的故障檢測(cè)

    在電源開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，測(cè)量大底板A23一A22的直流電壓，若電壓高于12V， 表明控制板輸出正常。若u=0，則測(cè)量速度控制板插座B、C點(diǎn)電壓，若u>12V，則控制板正常，應(yīng)檢查大底板印刷電路是否開(kāi)路；否則調(diào)速控制板故障，應(yīng)更換控制板。

(2)執(zhí)行器的故障檢測(cè)

    執(zhí)行器線圈電阻為7一lOQ，電感為120mH，對(duì)地絕緣，靜態(tài)測(cè)量各參數(shù)即可判斷電器狀況；其機(jī)械狀況當(dāng)操作機(jī)組不易判斷時(shí)，可外接12V直接電源，通過(guò)其通斷時(shí)響聲狀況來(lái)判斷。當(dāng)發(fā)卡阻塞和銹蝕時(shí)，可用專(zhuān)用工具卸下執(zhí)行器清洗研磨(不得用金屬磨料)修復(fù)，當(dāng)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)予以更換。

    當(dāng)控制板無(wú)法控制正常輸出失控時(shí)，則為執(zhí)行器因磨損、間隙增大，生漏油所致。在設(shè)定怠速工作n<600r／min，轉(zhuǎn)速升至900一l700r／min，通常稱(chēng)無(wú)怠速，而在設(shè)定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)n=l500r／rain左右，而實(shí)際轉(zhuǎn)速 在l700r／min以下，且調(diào)速無(wú)效，則為上述原因引起。因柴油發(fā)電機(jī)組 工作在l500r／rain左右，故怠速狀況影響不大，執(zhí)行器可繼續(xù)使用；當(dāng) 漏油嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，但當(dāng)加載lO％一l5％時(shí)，轉(zhuǎn)速下降能達(dá)到正?？刂茽顟B(tài)，執(zhí)行器也可繼續(xù)使用；若轉(zhuǎn)速升高很多直至超速保護(hù)而停機(jī) ，則應(yīng)更換執(zhí)行器。

(3)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)

    當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)過(guò)強(qiáng)時(shí)，速度控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，當(dāng)信號(hào)過(guò)弱無(wú)信號(hào)時(shí)，則易控制失靈引起超速。轉(zhuǎn)速傳感器線圈電阻為300Ω左右，工作時(shí)輸出電壓為1.5-20VAC，否則傳感器故障應(yīng)予以更換。轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速信號(hào)強(qiáng)度的調(diào)整：使傳感器旋入，頂緊飛輪齒 端，然后退出1／2—3／4圈后鎖緊。此時(shí)，傳感器頂端與飛輪齒尖 的間隙約為0.7mm—1.1mm。旋入輸出電壓上升，旋出輸出電壓則下降。