柴油發(fā)電機(jī)組的備用電源應(yīng)用的常規(guī)設(shè)計(jì)
瀏覽數(shù)量: 11 作者: 本站編輯 發(fā)布時(shí)間: 2022-12-16 來源: 本站
柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的設(shè)計(jì)應(yīng)用探討已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源可以在突然斷電的情況下科學(xué)運(yùn)行,保障電力供應(yīng),確保應(yīng)急事件得到有效的應(yīng)對(duì)。
1、自檢系統(tǒng)
為了充分的保障應(yīng)急體系的安全可靠,在柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的設(shè)計(jì)中需要充分的考慮可靠性和安全性問題,建立自檢系統(tǒng)是其中的重要手段,設(shè)計(jì)的重點(diǎn)思路是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組定時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),數(shù)值大概為100小時(shí)檢驗(yàn)1次。自檢系統(tǒng)按照設(shè)置正常啟動(dòng)時(shí),機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)升速合閘。自檢系統(tǒng)的主模塊常采用的是 PLC,具有控制準(zhǔn)確、高效的特點(diǎn),在檢測(cè)到機(jī)組存在問題時(shí)能夠及時(shí)準(zhǔn)確的將信號(hào)發(fā)送給使用者,提高柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的安全性和可靠性。
2、自啟動(dòng)和自停機(jī)功能
柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源接入電力系統(tǒng)之中,在市電故障斷電時(shí)具有自啟動(dòng)的功能,能夠及時(shí)的保障電力供應(yīng),自啟動(dòng)的參數(shù)設(shè)計(jì)的要合理,確保系統(tǒng)的運(yùn)行正常。在市電故障修復(fù)后,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源能夠正常的退出運(yùn)行,具備自停機(jī)的功能。自啟動(dòng)和自停機(jī)功能采用的是 ATS 自動(dòng)切換裝置,此類裝置設(shè)計(jì)安全可靠,動(dòng)作快速,可以保證電源不發(fā)生中斷事件,很好的保證電力系統(tǒng)應(yīng)急的安全。
3、自動(dòng)預(yù)潤滑系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組放置的時(shí)間過長會(huì)發(fā)生堵塞,在使用過程中可能產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重的故障,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源也就難以保障可靠性,因此,需要定期的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行潤滑,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的設(shè)計(jì)需要建立科學(xué)高效的自動(dòng)預(yù)潤滑系統(tǒng),按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要求和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)預(yù)潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間一般為每間隔2小時(shí)潤滑30秒。自動(dòng)預(yù)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)極大地提升了柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的可靠性,減少了柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源可能存在的摩擦,提高了生產(chǎn)效率。
4、數(shù)據(jù)檢測(cè)及故障報(bào)警功能
柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),保證柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行正常,監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)參數(shù)主要有水溫、油溫、油壓、轉(zhuǎn)速、排溫、電流、電壓、頻率、功率以及基本操作啟動(dòng)、合閘、分閘、停機(jī)等數(shù)據(jù),在發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)參數(shù)異常時(shí),需要具有正常的告警功能。
5、備用電源與常用電源的自動(dòng)切換系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源一般都是安裝使用在一些重要的供電場(chǎng)所,為了避免停電造成的安全事件,須保證柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的切換時(shí)間盡可能的短,既不會(huì)影響相關(guān)設(shè)備的正常使用,也能夠及時(shí)的提供充分的電力,因此,柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源都會(huì)配置 ATS自動(dòng)切換系統(tǒng)。當(dāng)主電源正常時(shí),由主電源向負(fù)載提供電源;當(dāng)主電源故障時(shí),ATS自動(dòng)切換到備用電源側(cè);當(dāng)主電源恢復(fù)正常后,ATS自動(dòng)切換至主電源供電。