柴油發(fā)電機(jī)組噴油器工作時(shí)需霧化狀態(tài)功能良好，才可以保障柴油發(fā)電機(jī)燃油完全燃燒，保障設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。燃油的噴霧(或霧化)的概念指的是將燃油分散成細(xì)粒的過(guò)程。

    燃油噴散霧化帶來(lái)的好處例如增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會(huì)以便迅速混合等。

    噴油壓力和氣缸內(nèi)壓縮空氣反壓力不改變，噴孔總截面積不變，在這2個(gè)前提不變的情況下，增加噴孔數(shù)目，則每個(gè)噴孔的直徑減小，燃油流出噴孔時(shí)將受到更大的節(jié)流，在噴孔內(nèi)擾動(dòng)也就增加，因此霧化質(zhì)量提高;如果噴孔直徑加大，則油束核心稠密，射程增大。