柴油發電機組的聯軸器，占機組成本的份額雖然較小，但是其結構卻是影響柴油發電機組運行性能的重要因素之一。因此，聯軸器的設計一直是柴油發電機組行業的熱點問題之一。

    由于加工誤差等原因，柴油機曲軸回轉中心線與電機轉軸的回轉中心線，總是存在一定的不對中誤差，這個誤差包括兩軸軸心線的平行位移誤差和角向位移誤差。在柴油機、電機轉子動平衡合乎標準及機身等零件剛度設計合乎標準的前提下，這個誤差是引起機組運行特別是電機運行時發生振動和疲勞損壞的主要原因之一。

    因此聯軸器的設計．在保證其傳遞扭矩的前提下，其實就是盡量減小發電機與柴油機的安裝誤差和盡量補償機組運行時發電機與柴油機的回轉中心線不對中誤差。